智驾技术大飞跃第六届地平线杯十佳智能汽车荣耀揭榜

　　徐向阳教授强调，构建健康的产业生态对于塑造世界级汽车品牌至关重要。他建议车企扩大市场份额，零部件企业则应努力进入国际供应链。

　　技术趋势方面，端到端大模型受到广泛关注。朱西产教授认为，城市NOA技术的广泛应用得益于端到端大模型和感知地图的发展，预测其将在2025年迎来爆发式增长。

　　龚建伟所长从成本角度分析，认为分段式大模型在现阶段更为适合，且在稳定性方面更具优势。马楠教授则指出，语言大模型在智能座舱中的重要性，有助于提升用户体验。

　　北汽新能源商创中心的梁耕龙总监表示，车企应以合理成本提供优质体验，端到端技术更接近人类驾驶行为。小鹏汽车王斌总监介绍，小鹏汽车将部署不同的大模型以实现更紧密的车端连接和全面的云端能力。

　　赛力斯汽车何利扬总裁透露，问界用户的智能驾驶总里程已突破10亿公里，反映了车主对智驾体验的高度认可。广汽埃安罗宇亮部长表示，第四代端到端大模型已实现量产上车，无图全球通的智驾系统使驾驶表现接近老司机。

　　长城汽车耿伟峰副总经理提到，SEE端到端智能驾驶大模型使长城汽车实现了最快的NOA开城速度。

　　地平线首席生态官徐健表示，地平线致力于成为智能汽车时代的数字底座，推动智能驾驶技术发展。

　　回顾过去六年，中国智能汽车年度车型评价活动见证了技术的飞速发展。本届评价活动升级为世界十佳智能汽车评价，采用吉林大学数字汽车团队研发的评价体系。

　　管欣院长介绍，评价体系从用户角度出发，考察驾驶安全性、舒适性、界面操作便捷性以及智能交通和导航系统的集成能力。今年评价活动中，高速NOA功能在93%的车型中体现，67%的车型具备城市NOA功能。

　　最终，问界M9、蔚来ET7、昊铂HT、小鹏X9、阿维塔07、乐道L60、魏牌全新蓝山、理想L9、极狐阿尔法S先行版和别克GL8PHEV十款车型荣获“地平线杯”第六届世界十佳智能汽车称号。